曾经号称全厦门最贵的江头智能停车楼，本月开始悄然“放下身段”，第三次下调停车费，寻求“自救”。空、空、空——白天车不多，晚上空荡荡，导报记者发现，和刚投用时相比，这些停车楼的车位使用率虽然有所增加，但和周边车流量，以及地面和地下车库的一位难求相比，仍然很“冷”。 (8月7日，台海网)

降，降，降！收费“高、大、上”的江头停车场终于尝到了高处不胜寒的滋味，为赢得市场，一年多里它三度降价，停车费首次滑到“平民价”。不由得让人感慨：早知今日，何必当初？！

业者建停车场当然为了获取利益，多多益善。可是，你爱钱，车主难道爱烧钱？你红着眼睛往高里喊，车主凭啥要把钱给乖乖奉上？

车主选择停车位，一图方便，二图便宜。论方便，习惯成自然的车主可能觉得不如停在大马路。智能停车楼推出之始，本可以让车主体验新事物，让大家感受停在智能也不乏其好处。可业者却以高价逼退了那些愿意尝试的车主，这等于自毁财路。

业者开发停车楼，虽然不指望他们是活雷锋，可也不能变成黄世仁。要知道，当初部门批准建设，应该也从缓解城市停车难上考量过。自身的利益固然要追求，然而假如一味扑在自身的利益账上，把民众利益与社会责任统统抛在脑后，这样的业者，车主当然用脚投票！

近年来，听到的都是停车如何如何难，停车楼如何如何缺。希望“江头”从白雪公主到灰姑娘的辛苦历程能给市场的其余业者一点启示：君子爱财，取之有道。要赚得市场的钱，首先就要赢得客户的心，以服务或质量取胜。否则，一头扎进钱眼里，物极必反，你就会成为市场的弃儿！

这边“江头”意识到问题，放下身段向车主靠拢。但愿车主也能抛开成见，积极尝试智能停车。毕竟，它对于缓解道路拥堵以及爱车保养都有一定的积极意义。毕竟，三连降之后，“江头”的停车费真的很亲民咯。