穿过龙岩市区的龙岩特大桥正在对接

昨日，记者在龙厦铁路铁山施工路段看到，施工人员正紧张地进行铺轨。据现场工程人员介绍，目前铁山路段铺轨已完成3公里。而在龙岩火车站，由中铁二局负责的龙厦铁路铺轨基地建设全面铺开。据龙厦铁路工程建设指挥部介绍，全线铺轨将于下月实施。

龙厦铁路自从2006年12月25日正式动工以来，各项建设工作有序推进。至2009年3月底，工程累计完成路基土石方916万立方米，占设计数量100%；完成桥梁18336延米，占设计数量72.3%；完成涵洞8405横延米，占设计数量100%；完成隧道50065成洞米，占设计数量78.6%；站线铺轨完成3公里，占年度计划30%；上道砟4.4万方，占年度计划15%；制梁完成216孔，占工程总量的16%；累计完成投资364006万元，占总投资比例56.17%。根据上级下达的任务，龙厦铁路今年计划投资16亿元，完成铺轨38公里，线下工程要全部完工。

据龙厦铁路工程建设指挥部介绍，明年通车运行后，龙厦铁路起点站仍然是现在的龙岩火车站，途经龙山站、南靖站和漳州站，终点站是厦门火车西站，列车经过以上站点时均有停靠。厦门火车西站是新建枢纽站，站址位于集美，龙厦、厦深、福厦铁路列车在此停靠中转。旅客从这里下车后可以乘坐厦门城市快速公交（BRT）一号线公交车，经集美大道、集美大桥进入厦门中心市区。龙厦铁路建成后，龙岩至厦门之间每天将有两趟城际列车对开，厦门的起终点站均为老火车站，每趟列车可以搭载640名乘客。正式运行后，将根据客流量增长情况，适当增加列车对开的数量。（闽西新闻网 廖勇飞 傅长盛）